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湾区明月耀高塔 深中通道中山大桥东主塔完成封顶

admin2021-10-0319

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南都讯 记者蒋臻 通讯『xun』员粤交集宣 岳路建 曹阳 广东交通团体宣布新闻,9月21日18时06分,适值中秋月满人团圆佳节,粤《yue》港澳大湾区焦点枢纽工程——深中通道中山大桥东主塔圆满封顶。至此,深中通道伶仃洋“yang”大桥、中山大桥“双桥四主塔”所有封顶,周全转入上部结构施工阶段。

深〖shen〗中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的天下级跨海集群工程,全长24公里。其中,桥梁工程长约【yue】17.2公里,其要害控制性工程为主跨1666米的伶仃洋大桥与主跨“kua”580米的中山大桥。由中交二公局承建的中山大桥为双塔斜拉桥,建成后主塔将高达213.5米,相当于70层楼高。

9月21日,深中通道中山大桥东主塔封 feng[顶。通讯员供图

攻克海中大要积混凝土控裂难关,确保大桥“内优外美”

深中通道中山大桥设东、西两座主塔,塔柱尺寸随着塔高增添逐渐收窄,横截面“mian”呈八边宝石形,充实将修建设计与美学设计相融合,待《dai》斜拉索与主塔毗邻后,中山大桥将如竖琴般屹立于珠江之中“zhong”。

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“桥塔设计形状优美,但下粗上细的造型使得每一节段断面尺寸都不相同,给施工带来了不小的挑战。为此,我们优化了主钢筋、横{heng}梁〖liang〗截面形式等7项设计,组织体例“li”了14项施工专项方案,极大提高了资源设置和施{shi}工效率。”深中通道治理 li[中央总工办工程师邹【zou】威先容,建设团队还开展了大尺度主梁节段模子涡激振动试“shi”验和全桥气转动性模子风洞试验,通过手艺攻关,确保桥梁的抗风平安性和使 shi[用恬静性。

中山大桥单座塔柱浇筑混凝土‘tu’约4.2万立方米,钢筋用量“liang”近万吨,设计强度品级高、工程体量大,混凝土控裂难度『du』高。“为了保证中山大桥内优外美,我们研《yan》发了高性『xing』能海工混凝土配合{he}比,并通过覆水养生、布设冷却循环水管等措施,确保混凝土质量知足要求。”深中通道治理中央桥梁工程治理部工程师鲁立涛示意。

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9月21日,深中通道中山大桥东主“zhu”塔封顶。通讯员供图

破解海域工程防腐难题,建平『ping』安百年品质工程

要想在地质水文庞〖pang〗大、台风频发的伶仃海域,建设成为平安百年品质工程,对工程师来 lai[说,还要攻克高盐、高湿、高 gao[温作业环境带来的海中钢筋混凝土防腐难『nan』题。

工程师除了接“jie”纳混凝土阻锈剂和环氧树脂涂层钢筋等防腐【fu】措施外,还为混凝土外层喷涂上了硅烷浸渍剂。“硅烷浸渍剂是用于混凝土外面专用的防腐剂,防「fang」水性能好、抗紫外线能力强,既是结构物阻挡连续高温的‘防晒衣’,也是防(fang)止海水侵蚀的‘防护服’。”中交二公局深中通道“dao”项目司理毛奎先容。

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