轮胎对于汽车就像是鞋子对于人一样,人不穿鞋子无法出行,而汽车没了轮胎也寸步难行。而且随着手艺演变,现在市面上的轮胎是越来越多,差别型号差别材质的轮胎对车辆的性能有着相当显著的影响,例如性能车就要用竞技轮胎,保证车辆性能最大化;家用车就要用静音胎,让车内环境加倍静谧恬静;甚至更极端一点的,如F1赛车接纳的热熔胎,这种轮胎可以在行驶一段时间后,外面到达90摄氏度后酿成凝胶态,故可提高抓地力。F1赛的暖胎圈就是这个原理,主要是增强抓地力用的,削减刹车距离,提升过弯速率。因此从差别的用途配差别的轮胎中,可以看出选择轮胎的主要性。

但从品牌的角度而言,现在无论是海内的车企照样消费者方面,大多选择的是外资品牌轮胎,如我们熟知的米其林、固特异、普利司通、优科豪马、韩泰等,这些品牌旗下的轮胎占有了我们海内新车市场甚至后市场大量的市场份额。而相对的,国产轮胎的体量显然不如这些外资品牌,两者间的年销量差距也十分伟大,但与之相对的中国汽车品牌却蒸蒸日上,销量节节高升。那从行业的角度而言,国产轮胎与入口轮胎的差距到底在哪呢?


信赖之以是这么多人不选择购置国产轮胎,其中最主要的因素就是对质量的担忧。实际上现在的国产轮胎已经与入口轮胎相差无几,凭据北京橡胶工业研究设计院论文《国产高乙烯基溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用》内里有提及到,国产自主研发的HV-SSBR橡胶和入口JK-SSBR相比,耐老化、耐屈挠性、力学性能等等主要性能都差不多。而且在焦烧时间、硫化速率等等这些性能上,国产橡胶甚至能跨越入口橡胶,这就意味着从质料上而言,国产轮胎的用料质量丝毫不落后于入口轮胎,而且现在的国产轮胎在花纹设计和帘线强度上都做得相当不错,以是国产轮胎在理论上是不输入口轮胎的,由此可见国产轮胎实在并没有我们想象中的那么差,但为何国产轮胎苦心经营多年依旧没能抢到更大的市场份额呢?

从机械角度而言,轮胎是维持车辆正常行进的主要配件,但对于消费者而言,轮胎的利害就意味着生命安全的崎岖,而生命是没有第二次可言的。因此在选择轮胎的时刻趋向购置着名度更高的入口轮胎也是无可厚非的事,究竟谁都不敢在生命眼前开顽笑,而着名度则是国产轮胎的一大短板。当我们可以随口说出米其林、马牌、邓禄普这些入口轮胎品牌的时刻,能让人想起的国产轮胎品牌可谓是少之又少,其中玲珑、三角、向阳已经算是着名度最高的国产轮胎,但说到玛吉斯、双钱、前进、风神这些轮胎品牌时,又有多少人听过呢?这就意味着国产轮胎严重缺失营销手段,因此导致轮胎品牌着名度难以提升,长此以往也导致国产轮胎与入口轮胎在着名度上的差距越来越大,一个连名字都叫不出来的轮胎品牌,叫消费者若何放心购置呢。

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    (2020-08-02 00:00:45) 1#

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